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電車退役潮要來了 電池回收中X熒光光譜儀等儀器的應(yīng)用
發(fā)布時間:2023-10-17 08:40:08 點擊:1824
電動汽車快速發(fā)展,將帶來動力電池的大量退役,據(jù)預(yù)測,到2025年,中國的動力電池退役量將達到60萬噸,市場規(guī)模將超過100億。這些廢舊電池如果處理不當(dāng),將對環(huán)境造成嚴重的污染。其中,X熒光光譜儀應(yīng)用X熒光檢測技術(shù),在廢舊金屬回收中起到了重要作用。
動力電池是新能源汽車的“心臟”,其性能和壽命決定了汽車的性能和安全。一般來說,當(dāng)電池容量降低到80%以下時,就不能滿足汽車的動力需求,需要更換或報廢。這些退役的電池中含有大量的有色金屬和有毒物質(zhì),如鈷、鎳、鋰、氟等,如果隨意丟棄或填埋,會對土壤、水源和空氣造成嚴重的污染。因此,做好動力電池的回收利用,對于保護生態(tài)環(huán)境、提高資源利用效率、保障新能源汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。
廢舊電池的回收-干電池回收
新能源車電池報廢后會采取階梯利用和拆解回收兩種方式。
1、階梯利用:目前常見的新能源車電池在報廢時,通常還有60%以上的儲能能力,如果直接拆解回收太過浪費。
這些動力電池可以給不太講究電池性能的企業(yè)使用,比如發(fā)電站的儲能電池、居民樓的儲能電池、應(yīng)急電源儲能等。這種階梯化的再利用可以使動力電池的全生命周期得到充分利用。
2、拆解回收:階梯利用完之后,就需要對動力電池進行拆解回收。
以前的鉛酸電池污染較大,相比之下現(xiàn)在主流的磷酸鐵鋰電池就要環(huán)保許多。其中不含汞、鎘、鉛等毒害性較大的重金屬元素,磷、酸、鐵、鋰元素都可以回收再利用。不過三元鋰電池的電解液有污染,需要經(jīng)過多道無害化處理才能排入河流。
X熒光光譜儀可針對其中多種元素進行快速檢測分析,以保證在電池回收再利用中對重金屬元素的控制。
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